Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

Raudteeinvesteeringute valatud masinaosad

Tehnilised andmed

Meie Raudtee Investeerimisvalu masinaga osad ühendavad täppisvalu (CT8–CT9 tolerantsiaste ISO 8062 järgi) täiustatud CNC-töötlustehnoloogiaga. See kahe-protsessiga lähenemine saavutab töötlemistolerantsid ±0,005 mm CNC-treikeskustel ja ±0,02 mm CNC-freespinkidel, pinna karedus Ra 0,8–Ra 3,2 μm, mis on karmides raudteekeskkondades töötavate komponentide jaoks kriitilised omadused.

Materjal ja kuumtöötlus:

Legeerterasest komponendid: karastamine ja karastamine kõvaduseni HRC 28–40 (südamik), valikulise induktsioonkarastusega kuni HRC 58–62 kulumispindadel, et suurendada väsimuskindlust
Süsinikterasest osad: normaliseerimine või karastamine ja karastamine kuni HRC 25–35, saavutades voolavuspiiri, mis on suurem või võrdne 550 MPa ja löögitugevusega 27 J või suurem -40 kraadi juures

Mõõtmete juhtimine:

Valatud tooriku tolerants: CT4–CT6
CNC-töötlemise tolerants: ±0,005 mm (treimine), ±0,02 mm (freesimine)
Pinnaviimistlus: Ra 0,8–Ra 3,2 μm, valikuline poleerimine kuni Ra 0,4 μm kriitiliste tihenduspindade jaoks

product-1065-264

Pinnatöötlus:

Haavel-/liivaprits (puhtusaste SA 2.5)
Elektroforeetiline kate (E{0}}kate) korrosioonikaitseks
Tsingimine, kroomimine või Dacromet-kate vastavalt kliendi spetsifikatsioonile
Kruntvärvimine ja pulbervärvimine välistingimustes kasutamiseks

Säilitame täielikud{0}}majasisesed tootmisvõimalused, mis hõlmavad valuvormide väljatöötamist (AutoCAD, SolidWorks, CAXA), investeerimisvalu, täppistöötlust ja{1}}järeltöötlust. See vertikaalselt integreeritud tootmisahel võimaldab ranget kvaliteedikontrolli igas etapis, vähendab partiitellimuste tarneaega 35–40 päevani ja võimaldab konkurentsivõimelist hinda. Meie kogenud insenerimeeskond pakub täielikke OEM- ja ODM-teenuseid ning kõik tooted läbivad professionaalsed testid, sealhulgas tõmbekatse, Charpy V{6}}sälgude löögikatse ja CMM-i mõõtmete kontrollimine.

Rakendusala

Neid täpselt valatud ja töödeldud komponente kasutatakse laialdaselt vedurite veosüsteemides,{0}}kiirrongide pöördvankrites, linnametroo pidurisõlmedes, raudteeliitmikes (AAR tüüp E/F) ja kriitilistes ühendusmehhanismides. Lisaks põhilistele raudteeseadmetele teenindavad meie tooted ka abiinfrastruktuuri, sealhulgas rööbastee hooldusmasinaid ja signalisatsiooni tugiriistvara.

Meie komponendid on edukalt integreeritud raudteeehitusprojektidesse kogu Euroopas, Põhja-Ameerikas, Aasias ja Aafrikas, näidates tõestatud jõudlust erinevates kliima- ja töötingimustes alates -50 kraadisest arktilisest keskkonnast kuni troopilise niiskuseni.

Tellimisprotsess

Meie tellimisprotsess on täielikult läbipaistev: tehniline joonise kinnitus → DFM analüüs → proovi kinnitamine → masstootmine → 100% mõõtmete kontroll → turvaline saadetis. Kohaldame mitmeid turvalisi maksetingimusi (T/T, L/C, D/P), et toetada erinevaid koostöömudeleid ja hankenõudeid.

KKK

Q1:	Millised materjalid on Raudteeinvesteeringute valatud masinaosade jaoks saadaval?
A1:	Pakume legeerterast (AISI 4140, 4340, 16MnCr5), süsinikterast (ASTM A216 WCB, Q345B) ja nii edasi. Materjali valik sõltub teie rakenduse nõuetest tugevuse, kulumiskindluse ja töökeskkonna osas. Soovi korral on saadaval kohandatud materjaliklassid.
Q2:	Millistele kvaliteedistandarditele ja sertifikaatidele teie tooted vastavad?
A2:	Meie tootmisüksus on sertifitseeritud ISO 9001:2015 ja IATF 16949 järgi. Tooted vastavad AAR M-201, EN 15551, ASTM A756 ja ISO 286 standarditele. Iga saadetisega on kaasas täielikud materjalisertifikaadid, kuumtöötlemise aruanded ja mõõtmete kontrollimise aruanded (CMM-i andmed).

Kuum tags: raudteeinvesteeringute valatud masinaosade, Hiina raudteeinvesteeringute valatud masinaosade tootjad, tarnijad, tehas